Mit einem BMW 120 in Alpinweiß startet die Produktion der vierten Modellgeneration bei BMW Leipzig. Das Fahrzeug ist für einen Kunden im deutschen Markt bestimmt. Die Fertigung des Premium-Kompaktmodells mit bis zu 500 Einheiten pro Tag erfolgt exklusiv im sächsischen Werk. Zusammen mit dem 2er Gran Coupé, dem 2er Active Tourer und dem Mini Countryman produziert BMW Leipzig täglich bis zu 1.300 Fahrzeuge. Markteinführung des neuen 1er ist im Oktober 2024.
Mit der Premiere des neuen 1er beginnt ein weiteres Kapitel der inzwischen knapp 20-jährigen Erfolgsgeschichte der Marke im Kompaktsegment. Das Leipziger Werk startete 2007 mit der Produktion des 1er Dreitürers. Insgesamt mehr als 1,3 Millionen 1er in verschiedenen Modellvarianten haben die BMW-Fabrik seitdem verlassen. Vom 1er der dritten Generation wurden bis Ende Juni 2024 knapp 443.000 Fahrzeuge ausgeliefert. „Der neue BMW 1er wird weiter entscheidend zu einer konstant hohen Auslastung unseres Werks beitragen“, ist Werkleiterin Petra Peterhänsel überzeugt.
Werksausbau für höheres Produktionsvolumen
Mit dem konsequenten Ausbau des Werks seit 2018 kann BMW Leipzig nun bis zu 350.000 Einheiten pro Jahr bauen. Das sind 100.000 Einheiten mehr als bisher. Derzeit fertigt das Leipziger Werk vier Modelle, drei Antriebsarten und zwei Marken – alles auf einer Produktionslinie. Seit November 2023 sorgt auch der Mini Countryman für mehr Volumen. In diesem Jahr steigert sich dessen Produktion auf knapp 500 Einheiten am Tag, zusätzlich zu rund 800 BMW-Automobilen. Mit dem höheren Produktionsvolumen ist ein Zuwachs von bis zu 900 Mitarbeitenden allein in der Fahrzeugproduktion verbunden. Bis Ende 2024 wächst die Belegschaft auf rund 7.000 Mitarbeitende.
Dynamisches Design und neues Antriebsportfolio
Dynamisches Design, komplett erneuertes Antriebsportfolio und umfangreich weiterentwickelte Fahrwerkstechnik prägen das Profil des 1ers. Mit einer auffallend flachen und im Vergleich zum Vorgänger deutlich tiefer zur Fahrbahn geneigten Frontpartie signalisiert er mehr denn je seinen auf sportliche Fahrfreude ausgerichteten Charakter. Die breite, nach vorn ragende BMW-Niere weist in ihrem Inneren eine neuartige Struktur aus vertikal und diagonal verlaufenden Stäben auf. Die serienmäßigen LED-Scheinwerfer geben dem Modell ein markantes „Vier-Augen-Gesicht“. Die ausgeprägte Heckschürze mit vertikalen Reflektoren, zweigeteilten Heckleuchten und einem schwarzen Einsatz im Stil eines Diffusors unterstreichen das kraftvolle Erscheinungsbild. Im Interieur wird der neue BMW 1er nun serienmäßig komplett lederfrei angeboten. Mit dem Curved Display hat er ein neu gestaltetes Cockpit erhalten.
Erstmals mit Kontrastdach erhältlich
Für die Karosserielackierung des neuen BMW 1er stehen zwei Uni- und sieben Metallic-Farben zur Auswahl. Darüber sind vier Individual Lackierungen sowie eine große Vielfalt an Individual Sonderlackierungen im Angebot. Als erstes Modell der Marke kann der neue 1er optional eine Kontrastlackierung für das Dach in hochglänzendem Schwarz erhalten. Wie beim Mini kommt zur Lackierung des Kontrastdachs ein neues, ressourcenschonendes Verfahren zum Einsatz, das sogenannte „Oversprayfreie Lackieren“. Das Verfahren verzichtet auf überschüssigen Lacknebel (Overspray), der normalerweise beim Lackieren entsteht, und ist derzeit im Qualifizierungsprozess.
Der neue BMW 1er hat am 5. Oktober seine Markteinführung. Deutschland und Europa – insbesondere UK und Italien – zählten bisher zu den stärksten Absatzmärkten.
