E-Autofahrer in Sachsen profitieren künftig von einer verbesserten Ladeinfrastruktur: IONITY, Tank & Rast und Volkswagen Sachsen haben den ersten HPC-Ladepark an Sachsens Autobahnen in Betrieb genommen. Die Raststätten Dresdner Tor Nord und Süd an der A4 werden damit Teil des europaweiten High-Power-Charging-(HPC)-Netzes, das IONITY bis zum Jahr 2020 auf bis zu 400 Standorte ausweiten wird.

Neben IONITY treibt auch Tank & Rast den Ausbau einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur voran – die Gruppe verfügt bereits heute mit mehreren hundert Schnellladestationen über das größte zusammenhängende Schnellladenetz in Deutschland. Dieses wird sukzessive mit ergänzenden und leistungsstärkeren Ladesäulen verdichtet. Gemeinsam mit dem Partner IONITY wird Tank & Rast sein bestehendes Netz an Schnellladesäulen an rund 80 Standorten mit der modernsten Generation von Ultraschnellladestationen mit bis zu 350 kW ergänzen. „Eine flächendeckende Ladeinfrastruktur auch außerhalb von Städten oder Ballungsräumen ist ein wichtiger Faktor für die langfristige Akzeptanz von Elektromobilität. Mit unserem großen Engagement beim Ausbau einer verlässlichen und flächendeckenden Ladeinfrastruktur leisten wir einen wesentlichen Beitrag für den Durchbruch der Elektromobilität in Deutschland“, so Andreas Rehm, Prokurist von Tank & Rast.

Volkswagen ist Mitbegründer von IONITY, einem Gemeinschaftsunternehmen von BMW, Daimler, Ford sowie Audi und Porsche. „Wir freuen uns, mit unserem ersten IONITY Ladepark in Dresden das Thema ‚Mobilität der Zukunft‘ mitzugestalten und unseren Beitrag für die Modellstadt bei der Erschließung zu den wichtigsten Verkehrskorridoren in Europa zu leisten. Die Elektromobilität ist ab sofort auch in Sachsen langstreckentauglich“, so Dr. Michael Hajesch, CEO bei IONITY.

„Die beiden Ladeparks von IONITY sind enorm wichtig, da sie auch an Autobahnen die Sichtbarkeit von Lademöglichkeiten erhöhen“, betonte Reinhard de Vries, Geschäftsführer Technik und Logistik bei Volkswagen Sachsen. „Unser Fahrzeugwerk in Zwickau wird der europaweit wichtigste Standort für die neue Antriebstechnik. Neben bezahlbaren E-Modellen mit einer guten Reichweite ist der Ausbau der Ladeinfrastruktur ein entscheidender Faktor, sich für ein Elektroauto zu entscheiden. Die Ladeparks an den Raststätten Dresdner Tor Nord und Süd sind ein sichtbares Zeichen, dass es hier vorangeht.“

So wie alle anderen HPC-Ladestationen von IONITY verfügen die Tank- und Raststätten am Dresdner Tor Nord und Süd jeweils über vier Ladepunkte mit modernster Ladetechnologie, die mit dem europäischen Ladestandard Combined Charging System (CCS) kompatibel sind. Die Ladepunkte sind bis zu 350 kW ausgelegt und ermöglichen bei entsprechend fahrzeugseitiger Auslegung signifikant kürzere Ladezeiten. Damit sorgen die Kooperationspartner bereits heute für eine technologisch zukunftsfähige Ladeinfrastruktur.