Zum 13. Mal läuft im August 2018 der internationale studentische Konstruktionswettbewerb Formula Student Germany. Als einer der wichtigsten Arbeitgeber in der Automobilentwicklung unterstützt IAV die Veranstaltung in diesem Jahr bereits zum zehnten Mal in Folge als Hauptsponsor – und feiert damit ein Jubiläum.
Für den Wettbewerb auf dem Hockenheimring haben sich in diesem Jahr 118 studentische Teams aus mehr als 20 Ländern mit ihren selbstkonstruierten Rennwagen angemeldet. Sie treten in den Kategorien „Combustion“ (Verbrenner) und „Electric“ (E-Fahrzeuge) an. Die im letzten Jahr neu hinzugekommene Wettbewerbsgruppe „Driverless“ (autonomes Fahren) erfreut sich wachsender Teilnehmerzahlen.
Alle Teams haben ein Jahr Zeit, einen Rennwagen zu konstruieren. Die Prototypen gehen dann auf der berühmten Formel-1-Strecke in ihren jeweiligen Gruppen in den Wettbewerb. Dieser besteht aus dynamischen und statischen Disziplinen. Eine Fachjury bewertet das Konzept der Prototypen in den Kategorien „Technisches Design“, „Businessplan“, „Kundenpräsentation“ sowie die Konstruktionsleistung in Fahrdisziplinen wie „Acceleration“ (Beschleunigung aus dem Stand), „Skid Pad“ (Achter-Parcours) und „Autocross“ (Handling-Parcours). Die Gruppe „Driverless“, für die sich 18 Hochschulteams angemeldet haben, fährt zu einem eigenen Reglement auf einem gesonderten Parcours.
„IAV stellt für alle Kategorien insgesamt neun Fachjuroren. Von den 18 Teams, die in der noch neuen Gruppe ‚Driverless‘ antreten, werden fünf deutsche Teams von IAV gesponsert. Es wird spannend!“, bemerkte Christian Willenberg, der bei IAV Hauptansprechpartner für die Formula Student ist.
Insgesamt stärkt IAV zwölf Hochschulteams aus dem gesamten Bundesgebiet als Sponsor den Rücken, darunter aus Sachsen dem WHZ Racing Team (WHZ Zwickau), Elbflorace (TU Dresden) und racetech (TU Bergakademie Freiberg).
Zehn Teams nutzten in diesem Jahr außerdem die Chance, an den ebenfalls bereits zum zehnten Mal veranstalteten IAV Race Days am Entwicklungszentrum Chemnitz/Stollberg teilzunehmen und ihre Prototypen auf dem Flugplatz Jahnsdorf bei Chemnitz zu testen. Die Teams holten sich von engagierten IAV-Kollegen letzte Tipps und Tricks und nahmen an einem Probedurchlauf des Design-Judgings teil. Auch das Team des Shell Eco-marathons „Fortis Saxonia“ der TU Chemnitz war wieder dabei und begeisterte alle Teilnehmer mit einem Brennstoffzellenleichtbaufahrzeug der neuesten Generation.
